Obtenir un permis de conduire à Phuket
Comment obtenir un permis de conduire à Phuket… Si vous prévoyez de rester à Phuket pendant un certain temps, vous envisagerez probablement de louer ou d’acheter un deux-roues, ce qui signifie que vous aurez besoin d’un permis de conduire. Si vous en avez un international, vous n’aurez aucun problème, mais si ce n’est pas le cas, conduire sans permis thaïlandais vous exposera à des problèmes potentiels et sérieux. Le moindre d’entre eux est d’être arrêté par la police, surtout à Patong ou à Chalong, où ils savent qu’ils peuvent se faire un peu d’argent de poche sur le dos des touristes, car la plupart n’en ont pas sur eux lorsqu’ils louent un deux-roues.
Si vous prétendez l’avoir oublié chez vous, l’amende est de 1000 bahts, mais on vous demandera en moyenne 300 bahts. Dans la plupart des cas, vous pouvez régler le problème sur place, même si vous devez payer un peu plus, car le temps perdu à aller au poste de police, ajouté à l’aller-retour en deux-roues, en taxi ou en tuk-tuk, vous coûtera de toute façon plus cher. Plus grave est le cas d’un accident. Sans permis, vous seriez considéré comme le conducteur en tort, quelles que soient les circonstances de l’accident. L’assurance ne s’applique pas. Cela pourrait être la fin de vos vacances, voire pire.
Pour obtenir votre permis de conduire, vous devrez vous rendre au bureau des transports de Phuket Town avec une copie de votre passeport et une copie de votre permis de travail ou un certificat de résidence délivré par l’immigration. Si vous n’avez pas de permis de travail, vous devrez être titulaire d’un visa non-immigrant, et non d’un visa touristique. Vous aurez également besoin d’un simple certificat médical prouvant que vous êtes apte à conduire. Faites établir ce certificat médical dans une petite clinique ; c’est beaucoup plus rapide que dans les grands hôpitaux. Dans tous les cas, vous devrez apporter les originaux. Notez qu’une photocopieuse se trouve dans le café à côté du bureau des permis. Il n’y aura pas besoin de photos car ils disposent d’une caméra/imprimante qui effectue tout le processus sur place. Il fut un temps où l’on pouvait « acheter » son permis, mais cette époque semble révolue depuis que des officiers féminins ont pris la direction du bureau des permis de conduire 😀
Arrivez dès 8h du matin pour préparer les documents, afin de pouvoir assister à la vidéo et au test théorique de 10h. Quelqu’un examinera vos documents et vous dira si quelque chose ne va pas ou manque, et vous aurez peut-être encore le temps de régler le problème.
Vous passerez ensuite des tests préliminaires conçus pour vérifier si vous êtes daltonien, si vous avez des réflexes lents ou si vous êtes manifestement inapte à conduire. Vous serez assis devant un ensemble de pédales de conduite : une pour l’accélérateur, une pour le frein. Devant vous se trouveront des feux de circulation improvisés… quand le feu passe au vert, appuyez sur l’accélérateur, et dès qu’il passe au rouge, appuyez sur le frein. Ça a l’air simple ? Ça l’est ! Mais j’ai vu un gars ne pas réagir du tout… à plusieurs reprises ! Était-il incapable de réagir ou n’avait-il pas compris le jeu ? Je ne sais pas, mais l’inspecteur lui a dit de rentrer chez lui… 😀
Il y aura également les tests classiques de daltonisme, mais comme les cartes commencent à s’effacer, il est un peu difficile de distinguer les couleurs.
Une fois ces tests réussis, on vous demandera de revenir pour la deuxième partie à 10h. Vous pourriez apporter un livre ou un iPad, mais l’endroit est très chaud et ce n’est pas agréable. Comme vous êtes venu en deux-roues comme tout le monde, allez prendre un café à Phuket Town ; c’est une meilleure alternative, ou si vous n’avez pas étudié chez vous, apprenez vos panneaux de signalisation routière sur les panneaux muraux et entraînez-vous aux questions sur l’ordinateur mis à disposition à cet effet dans la salle d’attente.
À 10h, une dame vous emmènera dans une salle de classe et vous donnera un bref mais clair résumé de ce que sont la vidéo et le test, et vous recommandera vivement de ne même pas penser à utiliser une société tierce pour obtenir votre permis ou à en obtenir un faux.
La vidéo en anglais dure peut-être 30 minutes, la bande sonore n’est pas très bonne et les téléviseurs sont assez petits, donc le bon conseil est de s’asseoir aux premiers rangs, ce qui est généralement facile, car presque tout le monde fait ce qu’il faisait à l’école : courir vers les sièges du fond — grosse erreur ! 😀 Ce qui sera dit est important ; heureusement, la narration en anglais est très bonne malgré le mauvais son.
Cette vidéo de 14 ou 15 chapitres est la clé de votre réussite au test, alors soyez attentif… un bon indice est qu’elle est répétée deux ou trois fois lorsqu’elle est importante. De nombreuses questions tournent autour du « où se garer et où ne pas se garer », des demi-tours, de qui passe en premier aux intersections et quand doubler. Il y a des questions sur les panneaux de signalisation, mais aucune n’est expliquée dans la vidéo ; vous devez les apprendre AVANT d’arriver là-bas. Vous pouvez revoir la plupart des Panneaux de signalisation routière en Thaïlande ici. Ils ne sont pas très différents des panneaux de votre pays, mais vous pourriez être surpris par le peu dont nous nous souvenons.
Une fois que vous avez terminé la vidéo, en essayant de mémoriser quelques chiffres dans votre tête, vous serez conduit dans la pièce suivante remplie d’ordinateurs numérotés ressemblant à de vieux jeux d’arcade. Insérez la carte qui vous sera remise, et le jeu commence avec une question avec ou sans illustration et 4 réponses possibles. Vous avez une heure pour répondre à 30 questions, ce qui est plus que nécessaire.
Voici une astuce qui a causé ma première chute : lorsque vous répondez à une question, le point devant la question sur la droite de l’écran devient VERT ; cela ne signifie PAS que c’est correct, cela signifie juste que vous y avez répondu ! Comme toutes mes questions devenaient vertes, j’ai pris confiance et j’ai commencé à répondre plus vite. Vous avez besoin de 23 bonnes réponses sur 30 pour réussir, donc avec tous mes points verts, je pensais être bon à ce jeu… faux ! Quand le verdict « Échoué » est tombé, j’étais sous le choc ! Pour ma défense, certaines questions étaient bizarres et d’autres revenaient 3 fois !
Donc, comme vous ne pouvez pas passer le test deux fois le même jour, vous devrez sacrifier une autre journée ; la dame gardera vos documents dans la salle jusqu’à 3 mois, donc vous n’avez pas à refaire la première phase et à vous présenter à 10h. Si vous échouez la première fois, réussir la deuxième fois donne l’impression du jour où vous avez obtenu votre premier permis de conduire quand vous aviez 18 ans !
Une fois que vous avez réussi votre théorie, vous irez récupérer votre permis en cas de renouvellement ou vous devrez revenir à 13h pour l’examen de conduite, qui est généralement une formalité (ou une simple formalité) car tous ceux qui viennent obtenir leur permis viennent… en deux-roues !
Les prix pour le renouvellement du permis sont de 160 bahts, pour le renouvellement d’un permis expiré, 360 bahts, et pour un tout nouveau, je ne sais pas mais je le découvrirai bientôt ; j’étais trop enthousiaste pour demander. Une fois toute la paperasse dûment remplie, dirigez-vous vers le guichet 5, où la dame reprendra votre photo avec son appareil et vous imprimera un magnifique permis de conduire brillant sur place en seulement une minute ! Le premier permis est valable un an, et le suivant pour cinq ans. Si le permis est expiré, vous devrez payer une petite amende en cas de contrôle de police, peut-être 300 bahts, mais pire encore : si, comme moi, votre permis est expiré depuis plus d’un an, vous devrez repasser tout l’examen théorique ! (pas la conduite.)
Félicitations, vous pouvez maintenant conduire en toute sécurité, mais n’oubliez pas de porter votre casque chez vous !
Avertissement: Ceci est mon expérience personnelle, et les choses peuvent varier, surtout en ce qui concerne les documents requis. Veuillez vérifier au préalable !
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